Quando un cliente si affida alla nostra officina per risolvere un problema complesso, l'aspettativa è sempre alta. In questo caso il cliente era già stato in un centro assistenza BMW, dove aveva speso una somma considerevole per una diagnosi e una codifica del ripartitore anteriore che, purtroppo, non avevano risolto il problema.
Perché non ci siamo fermati alla codifica
Una codifica agisce sul software: se il guasto è meccanico o riguarda un altro organo della trazione integrale, ricodificare il ripartitore anteriore non cambia nulla, e il cliente si ritrova con lo stesso problema e una spesa in più. Per questo, quando è arrivato da noi, abbiamo deciso di non limitarci a codificare il ripartitore anteriore come già fatto altrove.
L'analisi completa del sistema di trazione
Abbiamo condotto un'analisi approfondita di tutto il sistema di trazione integrale, senza fermarci al componente già indagato. Questo ci ha permesso di individuare un problema reale nel differenziale anteriore, completamente trascurato dalla prima diagnosi.
L'intervento e l'esito
Il controllo approfondito ha mostrato che anche il differenziale posteriore era danneggiato e contribuiva ai problemi di trazione lamentati dal cliente: la sostituzione con un componente nuovo ha risolto definitivamente la situazione, restituendo al veicolo prestazioni e trazione corrette.
Prima di sostituire o ricodificare un componente della trazione integrale, vale sempre la pena verificare l'intero sistema: si evitano spese inutili e interventi che non risolvono il problema. Per approfondire vedi la pagina Ripartitore di coppia xDrive o richiedi una diagnosi.
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